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La vie continue !!

16 mars 2014 2 commentaires

bonjour,

pour ceux que mon aventure à inspiré , j’ai maintenant mon entreprise

et je peux vous aider à réaliser votre projet ! 

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de la motorisation d’un vélo en 24V 250W qui sera réalisable avec un petit budget et qui aidera déjà largement son propriétaire 

à des vélos de grosses puissances ( hybride vélo/moto  )

ou des vélos pour les grandes randonnées avec recharge solaire , ou de grosses batteries … 

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n’hésitez pas à me contacter , via mon site : http://www.sport-e-bike.fr

 

A bientôt

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le waw solaire roule !!!

17 février 2013 8 commentaires

 

 

 

2013-02-17 16.38.43

 

 

Sa y est , le waw solaire a fait ses 1er kilomètres  !! ( 40 exactement) et le plus dingue , c’est que ça recharge a une vitesse !! , déjà en roulant un peut avant midi je rechargeais plus de 130w

une fois arrivé , j’incline le panneau ( pour sortir ..), je reviens 15 minutes plus tard , c’étais déjà rechargé  !!  ( environ 250w de charge avec le panneau orienté)

il n’y a pas à dire , ça fonctionne bien , et gros plus , pas de problème structurel pour le moment ( malgré quelques nids de poules bien profond pris a bonne vitesse …) et la construction est très rigide !! le panneau suis le corps du waw sans déformation ou retard ,  je me demande même si je n’ais pas vus un peu gros pour les tubes ..

 

vue de près pour monter la forêt de tubes

vue de près pour monter la forêt de tubes

j’imaginais la conduite avec autant de poids placé haut bien plus compliqué , il n’en est rien , et même si j’ai été prudent , pour le moment je suis agréablement surpris de garder une tenue de route aussi bonne !

bon , puisqu’il faudra y venir , l’aérodynamisme en a pris un bon coup quand même , je consomme environ 100w de plus à 45km/h  ( passé de 250/270w à 370/380w) mais cela était prévisible !! , il faut dire aussi que j’avais chargé en plus ( 10 litres d’eau au niveau de la roue arrière pour me mettre en condition …) malgrè ça , le moindre faux plat descendant se prend à 45km/h avec un petit coup de pédale , et le parallélisme est à mon avis aussi à refaire vu le poids supplémentaire qui a été ajouté  ce qui noirci quleques peut le tableau 2013-02-17 16.37.11

panneaux inclinés

panneaux inclinés

cette position est aussi celle qui permet à entrer et sortir du vélo !! ( pour ceux qui se posaient la question)

 

quelques nouvelles de l’aventure

14 février 2013 1 commentaire

après le début des formalités ( demande de passeport , études des visas et autre joyeuse prise de tête à base de paperasse …)

j’ai eu ce weekend la chance de rencontrer 2  aventuriers ayant déjà traversé le Kazakhstan en vélo couché et qui l’on fait à la même période que moi  , ce qui m’a permis de découvrir quelques petite subtilités , comme des température la journée de plus de 50° à l’ombre ( heureusement , je serais à l’ombre !!)  des tempête de sable et autre joies du désert

je continus a prendre conscience de mieux en mieux de ce dans quoi je me suis embarqué, et en plus,  j’ai hâte ( je doit être fou ..)

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ma page facebook

pour suivre par un autre moyen l’aventure , voici ma page facebook The Sun Trip en WAW : http://www.facebook.com/TheSunTripEnWaw

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le solaire est là !!

2 février 2013 1 commentaire

après quelques temps sans nouvelles en voici une belle !!

sa y est , j’ai les panneaux solaires ,  il y a maintenant 300Wc de panneau en cours de montage sur le WAW

2013-01-17 18.24.15

 

voici les panneaux lors de la réception

 

2013-02-02 11.36.01-2 2013-02-02 11.40.40 2013-02-02 11.40.48 2013-02-02 11.40.55

 

et le tout rend déjà pas trop mal ^^ 291W en hiver en Normandie , c’est assez énorme !! plus de photos bientôt , quand la fixation sera fini

 

Test d’un panneau solaire

25 juin 2012 2 commentaires

Voilà donc les premières images du panneau que j’ai acheté en Australie.

Petit retour sur le panneau, vers 14h une petite éclaircie et je rechargeais ma batterie avec 26.5w (pour un panneau donné à 30W max c’est plutôt pas mal).

Je n’ai pas les bénéfices du « double face » (10w supplémentaire possible avec éclairage de la face arrière) car le panneau est pour le moment posé à même le vélomobile.

Une première vue de dessus…

On peut voir la texture armée (fibre de verre), du polymère qui encapsule et les cellules back contact (contacts sur la face arrière uniquement).

Une autre de dessus…

Détails des cellules…

Vue sur la face arrière !

Détail de la face arrière…

Un autre détail, on peut voir les connections réduites à leur minimum (8mm de long).

J’ai hâte de pouvoir faire d’autres tests avec un soleil entier et pas juste des passages… Il est aussi prévu de tester avec un miroir pour éclairer la face arrière ( 35W prévu ^^).

petite mise à jour du 24/09/12:

après avoir tester ce panneau avec un contrôleur de charge mppt  adapté à ma batterie, le rendement n’est pas ci bon que cela , le panneau à en effet un bon rendu lorsqu’il est exactement en face de soleil mais perd très rapidement ses performances quand il est à plat , j’ai pu voir un passage de 21w bien orienté ( valeur fin septembre auquel il faut déduire le rendement du contrôleur de charge)  à 10w lorsqu’il est à plat il ne convient donc pas à ce que je veux en faire  , je continue donc à chercher LA solution solaire…

Retour sur le Solar Event

Deux véhicules électrique se rencontrent !!!

J’ai donc monté mon premier col le weekend dernier (relais du mont du chat) 15km à 10% de moyenne. Heureusement que le moteur était là, sans la montée aurait été plus « difficile » et la descente aurait cramé mes freins. Là, il m’a bien aidé à la montée (23km/h de moyenne quand j’ai lâché les cyclistes) et j’ai rechargé 80% de la batterie à la descente (avec la puissance musculaire fournie à la montée, le rendement doit être près de 50% soit pas trop mauvais à mon gout Very Happy )

Voilà la vue une fois arrivé en haut, autant dire que l’on ne regrette pas la montée. On pouvait même apercevoir le mont blanc en arrière plan (mais les photos ne rendent pas bien)

Sinon, j’ai enfin reçu mon premier panneau solaire « de test » (50 jours après achat…), la « solarisation » est donc commencée après les premiers essais le panneau sort jusqu’à 26.5w en pointe tout ça pour amener au « The Sun Trip » pour lequel je commence déjà à me préparer (enfin surtout préparer le matériel pour le moment). J’ai déjà la motorisation définitive 

Au programme un moteur nine continent en 10*6 (choix perso) monté sur une jante halo t2 et des rayons sapim strong. Le montage du véhicule qui fera les 7000km pour le Kazakhstan commence donc maintenant, je suis en train de voir pour des roues avec tambour en 90mm avec jantes sun ringle Cr18 (renforcée avec oeillets) qui seront lacées avec du sapim strong.

Coté confort, j’ai mis une couche de mousse de chez décat (merci beaucoup Bmgt^^), la texture type néoprène à tendance à garder la forme assez longtemps, ce qui donne un confort assez exceptionnel. De plus, j’ai mis aussi de cette mousse en 2 couches sous les pieds arrières du siège, ce qui joue le rôle d’amortisseur et rend la conduite bien plus souple je ne regrette pas.

Sinon, j’ai acheté du plexi en 2mm, je vais donc voir pour faire une nouvelle visière  et au passage je vais essayer d’avoir une surface plane sur l’avant pour pouvoir mettre un essuie glace.

Encore beaucoup d’aventures sont à prévoir et même peut-être un vélomobile à la télé dans un an… wait and see !